ダイハツ新型タントカスタム 評判

流行りのウェイク。


これと比較されることが多くなった。




確かに、ウェイクより低い目線。


でも、ウェイクは、バン系？みたい。

だから、ちょっと、乗り心地悪いらしい。



でも、これが、ファミリー向けのタントなら、柔らか足。

乗り心地がいい。



でもね。落とし穴。


ワインディングがタントでは、弱いんだとさ・・・



いわゆる。踏ん張らない。



専門用語では、ロールが大きい。

でも、わたしはこっちのロールが大きいほうが好きだけどね。



なんか、曲がってるって、感じするでしょ？



ガチガチの足だと、どっかに飛んでいきそう。




安心感にもつながるから。

そんなことないかな？



乗り心地が悪いから、ウェイクがちょっと、選ばれない理由となるらしい。



斬新な顔してるし、ウェイクも好きですけどね。

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タントカスタム 新型 ターボ

最近は、ターボのほうが　燃費いい？

そんな話を聞いた。

だって。

ヨーロッパでは、主流らしい。

最新の技術はすごい。　ターボの方が　燃費悪いのに。


そんなことは、遠い昔の話みたい。

パワーを出す以外に、どんな方法があるのか？

エンジニアって、賢い。すごい人もいるんですね～。

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